MAKE A MEME
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| View Original: | 1942.11.09_PORTHOS_Coulé_à_Casablanca..jpg (1355x960) | |||
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| Keywords: PORTHOS 1915-1942 Premier lancé de la paire de paquebots mixtes inspirée du SONTAY Construit en application de la convention de 1912 pour la ligne de Marseille - Saïgon – Haïphong Il avait été commandé pour assurer avec l'ATHOS la ligne commerciale Dunkerque – Tonkin ayant des capacités plus grandes que celles des paquebots postaux habituels tout en offrant un confort suffisant à un grand nombre de passagers. Lancé le 25 Janvier 1914 par les Forges et Chantiers de la Gironde 1915 – le 28 Novembre Livré à la Cie par les Forges et Chantiers de la Gironde ------------------------------------------------- CARACTÉRISTIQUES/ Deux cheminées, deux mâts avec un long château central. Deux ponts-promenade superposés Long 155/161,70 m - largeur 18,83 m 13000 t tjb 9500 t PL 18570 t déplacement à 8,67 m de TE 5 cales desservies par: 10 grues de 3t, 1 bigue de 10t, 1 bigue de 18 t ------------------------------------------------- PROPULSION: 9 chaudières timbrées à 15 k/cm² alimentées au charbon Deux alternatives à triple expansion. 9000 cv aux essais à 17,5 nds. 15,5 nds en exploitation. ---------------------------------------------- ÉQUIPAGE: 15 Officiers 120 hommes d'équipage Européens 122 Employés chinois de service. ------------------------------------------------- PASSAGERS: NB: Chiffres variables selon les références. 1 Historique de la flotte MM 2 Le Gd siècle des MM par le Dr Paul Bois * 112 en 1ère classe (110*) 90 3ème classe - (100*) 96 en Sde (120*) 390 à 1000 en entrepont ( 1200*) ------------------------------------------------- LIGNES: 1915 réquisitionné pour les services postaux sur la ligne d'E-O. 1915 à 1918 assure la ligne d'Extrême-Orient d'abord au départ de Marseille et à partir de 1917 à partir de Suez. 1918 avec le retour de la paix il reprend sa tête de ligne de Marseille. Celle de Dunkerque n'étant pas encore rétablie. 1936 : Désarmé pour transformations 1939 : Réquisitionné par les Transports Maritimes pour les services de l'État pour des rotations sur Madagascar et la côte Occidentale d'Afrique. ------------------------------------------------- ÉVÉNEMENTS MARQUANTS : 1940 le 4 avril. Il part de Marseille pour l'Océan Indien. A son retour il est chargé de rapatrier en Afrique des troupes noires et des fonctionnaires. Il arrive à Dakar le 22 septembre et s'amarre au poste n°2, l'arrière accosté sur 100 mètres et l'avant tenu sur ses deux ancres. 1940 le 23 septembre DAKAR : Il est touché par deux obus de 155 mm faisant 16 morts, 2 mourants et plusieurs blessés légers. Le commandant Rol fit évacuer l'équipage, restant lui-même à bord avec quelques officiers. A 14h30 le navire est de nouveau touché par un obus de 380 mm. Les officiers combattirent l'incendie avec l'aide des pompes du remorqueur de la Marine Nationale BUFFLE. Le 25, le PORTHOS fut remis à flot en pompant les cales noyées. 1942 le 8 novembre. Coulé à Casablanca, lors de l'attaque américaine. Il est coulé à quai par une salve de 406 mm du "Massachusetts" avec 26 personnes. Il sera dépecé après la guerre. | ||||
