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| View Original: | Karte_Havelniederung_Heerstraße_1901.JPG (428x301) | |||
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| Keywords: Karte Havelniederung Heerstraße 1901.JPG Realisierter Verlauf der Heerstraße durch die Berliner Havelniederung mit der Stössenseebrücke und Freybrücke auf einer Karte von 1901 oberer Straßenzug mit nordwestlichem Knick am Scholzplatz Die von mir eingezeichnete untere schwarze Linie zeigt die Entwurfslinie der Straße bei schnurgerader Weiterführung ohne Knick am Scholzplatz die eine zusätzliche à berbrückung der Scharfen Lanke erfordert hätte Die Einzeichnung erfolgte gemäß Abb 1 à bersichtsplan für die Entwurfslinien In Karl Bernhard Stößensee- und Havelbrücke im Zuge der Döberitzer Heerstraße In Zeitschrift für Bauwesen 61 1911 S 322 Der Bauingenieur Karl Bernhard hat im gleichen Artikel vier Brückenvarianten zur nichtrealisierten Straßenführung ohne Knick skizziert 1a à berbrückung der Havel und der Scharfen Lanke in einem Brückenzug ohne Damm<br /> 1b à berbrückung des Stößensees ohne Damm westlicher Ausgangspunkt Rupenhorn<br /> Gesamtkosten bür 1a und 1b 16 9 Millionen Mark<br /> 2a à berbrückung der Havel und der Scharfen Lanke mit zwei Brücken und Dammaufschüttung auf dem Pichelswerder<br /> 2b à berbrückung des Stößensees mit Dammaufschüttung im See<br /> Gesamtkosten bür 2a und 2b 11 2 Millionen Mark<br /> Wegen der hohen Kosten und der zu starken Beeinträchtigung des Landschaftsbilds bei den vorstehenden Lösungen wurde die Heerstraße am Scholzplatz geknickt womit die Scharfe Lanke nicht mehr berührt wurde Realisiert wurden die Freybrücke üder die Havel und die Stößenseebrücke über den See wobei im Stößensee der eingezeichnete Damm aufgeschüttet wurde Die Gesamtkosten für diese realisierte Lösung lagen bei 2 54 Millionen Mark Quellen Artikel Karl Bernhard S 322ff http //greif uni-greifswald de/geogreif/geogreif-content/upload/mtbl/3445Charlottenburg1901Kopie jpg Kopie bei der Universität Greifswald 1901 Part of Charlottenburg Maßstab 1 25 000 Königlich-Preußische Landes-Aufnahme 1901 Herausgegeben 1903 Auflagendruck 1914 Die untere Linie wurde eingezeichnet von --Lienhard Schulz <span class signature-talk >talk</span> 16 09 5 June 2009 UTC PD-old Stößenseebrücke Freybrücke Parts of old maps of Berlin Maps of Berlin-Wilhelmstadt | ||||
