Keywords: sidamara lahdi sidamaralahdi sidamara lahit eski eser taşıma eskiesertaşıma i̇stanbul arkeoloji müzeleri istanbularkeolojimüzeleri sidamara sarcophagus sidamarasarcophagus sarcophagus sarcophagus transport sarcophagustransport istanbul archaeology museums istanbularchaeologymuseums salt araştırma saltaraştırma salt research saltresearch salt online saltonline www.archives.saltresearch.org/R/-?func=dbin-jump-full&amp... “1900 yılında Konya Vilayeti Ereğli Kazası Ambar Köyü’nde büyük bir lahit bulunmuştur. Konya Vilayeti’nde bulunan lahdin meşhur Sidamara lahdi olduğu anlaşılmaktadır. Sidamara lahdini incelemek üzere 1900 yılında Müze-i Hümâyûn Müdürü Osman Hamdi Bey Konya’ya gelmiştir. Yapılan incelemelerden sonra söz konusu lahit İstanbul’a nakledilmek üzere Konya merkezine kadar getirilmiştir. Ancak 32 ton civarında olan lahdin yerleştirilebilmesi için uygun bir vagon bulunamamıştır. Hatta Anadolu Osmanlı Demiryolu Şirketi’ne müracaat edilmiş ancak şirket tarafından yapılan incelemede Osmanlı memleketlerinde bu lahdi taşıyabilmek için uygun bir vagon bulunmadığı anlaşılmıştır. [...] Nihayet Demiryolu Şirketi’nin yaptığı incelemeler neticesinde tek çare olarak, lokomotifin bazı bölümlerinin sökülmek suretiyle çatısı üzerinde uygun bir tertibat yaptırılarak, lahdin buraya yerleştirilmesi ve İstanbul’a taşınması gündeme gelmiştir. [...] 3 Haziran 1901 tarihinde müze idaresi görevlilerinin nezaretinde olmak üzere, lahdin İstanbul’a bu şekilde nakledilmesi uygun görülmüştür.” Kaynak: Hüseyin Muşmal, “Osmanlı Devleti’nin Eski Eser Politikası: Konya Vilayeti Örneği (1876-1914)”, Kömen Yayınları, 2009 SALT Araştırma - Ali Saim Ülgen Arşivi www.archives.saltresearch.org/R/-?func=dbin-jump-full&amp... “1900 yılında Konya Vilayeti Ereğli Kazası Ambar Köyü’nde büyük bir lahit bulunmuştur. Konya Vilayeti’nde bulunan lahdin meşhur Sidamara lahdi olduğu anlaşılmaktadır. Sidamara lahdini incelemek üzere 1900 yılında Müze-i Hümâyûn Müdürü Osman Hamdi Bey Konya’ya gelmiştir. Yapılan incelemelerden sonra söz konusu lahit İstanbul’a nakledilmek üzere Konya merkezine kadar getirilmiştir. Ancak 32 ton civarında olan lahdin yerleştirilebilmesi için uygun bir vagon bulunamamıştır. Hatta Anadolu Osmanlı Demiryolu Şirketi’ne müracaat edilmiş ancak şirket tarafından yapılan incelemede Osmanlı memleketlerinde bu lahdi taşıyabilmek için uygun bir vagon bulunmadığı anlaşılmıştır. [...] Nihayet Demiryolu Şirketi’nin yaptığı incelemeler neticesinde tek çare olarak, lokomotifin bazı bölümlerinin sökülmek suretiyle çatısı üzerinde uygun bir tertibat yaptırılarak, lahdin buraya yerleştirilmesi ve İstanbul’a taşınması gündeme gelmiştir. [...] 3 Haziran 1901 tarihinde müze idaresi görevlilerinin nezaretinde olmak üzere, lahdin İstanbul’a bu şekilde nakledilmesi uygun görülmüştür.” Kaynak: Hüseyin Muşmal, “Osmanlı Devleti’nin Eski Eser Politikası: Konya Vilayeti Örneği (1876-1914)”, Kömen Yayınları, 2009 SALT Araştırma - Ali Saim Ülgen Arşivi |