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| View Original: | Tram_Berlin-Charlottenburg_(1898).jpg (4091x2262) | |||
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| Keywords: Tram Berlin-Charlottenburg (1898).jpg Brandenburger Tor <br />Dieser Wagen ist für den reinen Akkumulatorbetrieb gebaut d h er bezieht seine elektrische Energie ausschließlich aus Akkumulatoren und besitzt keine Möglichkeit seine Energie zwischenzeitlich aus Oberleitungen zu beziehen wie es bei einem Wagen für den gemischten Betrieb der Fall wäre In diesem Fall handelt es sich um Planté-Bleiakkumulatoren Mit diesen Akkumulatoren war es möglich den Wagen einen ganzen Tagesdienst zu betreiben ohne diesen zwischendurch nachladen zu müssen <br />à ber diesen Wagen berichtete der Elektrotechnische Anzeiger 1896 Seite 94 wie folgt <br />Der Wagen wiegt leer 9 7t und besetzt 11 87t von denen 3 4t auf Untergestell Motor und Steuerapparat und 3t auf den Wagenkasten entfallen während die Akkumulatoren 3 3t und die 31 Personen 2 17t wiegen <br />Der Akkumulator besitzt eine Kapazität von 420Ah bei einem Entladestrom von 17 5A und eine Kapazität von 210Ah bei einem Entladestrom von 70A Beim Anfahren des Vollbesetzten Wagens in der Ebene wird ein Strom von 27A und bei voller Fahrt 17A gebraucht 1898 Transportable Akkumulatoren - Anordnung Verwendung Leistung Behandlung und Prüfung derselben 1898 Page 31 own Medvedev cm 11 6 6 5 PD-old-100-1923 1898 Uploaded with UploadWizard Siemens trams Trams in Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf Electrically-powered rail transport in Germany until 1920 Taken with Nikon D90 Taken with Sigma 180mm F2 8 EX DG Macro Scans from 'Transportable Akkumulatoren' 1898 | ||||
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