MAKE A MEME
View Large Image
| View Original: | Vaste_brug_over_het_kanaal._Gezicht_op_de_brug_tijdens_de_beproeving._Gezicht_uit_een_punt_ten_noorden_van_de_brug_en_ten_westen_van_het_kanaal.jpg (3000x2270) | |||
| Download: | Original | Medium | Small | Thumb |
| Courtesy of: | commons.wikimedia.org | More Like This | ||
| Keywords: Vaste brug over het kanaal. Gezicht op de brug tijdens de beproeving. Gezicht uit een punt ten noorden van de brug en ten westen van het kanaal.jpg accession number credit line Elk der beide sporen is belast met een trein samengesteld uit 4 snelheidslocomotieven elk wegende 70 7 ton en 1 tenderlocomotief wegende 38 4 ton De brug is ingericht voor dubbel spoor en bestaat uit twee hoofdliggers van getrokken ijzer samengesteld volgens een vakwerk van de eerste orde met rechte onderrand gebogen bovenrand en loodrechte stijlen waartussen hellende en elkaâr kruisende trek- en drukdiagonalen zijn aangebracht De tussendwarsdragers steunen volkomen vrij op de onderranden De lengte der overspanning gemeten tussen de assen der opleggingen bedraagt 64 30 M De afstand der hoofdliggers hart op hart bedraagt 9 20 M De hoogte der hoofdliggers met inbegrip van de dikte der randplaten is in het midden 11 032 M De bovenkant der spoorstaaf ligt op 7 70 M + AP De onderkant der ijzerconstructie ligt op 6 50 M + AP Vaste brug over het kanaal Gezicht op de brug tijdens de beproeving Gezicht uit een punt ten noorden van de brug en ten westen van het kanaal; omleggingen; spoorbruggen; spoorwegbanen; waterstaatswerken exhibition history object history Elk der beide sporen is belast met een trein samengesteld uit 4 snelheidslocomotieven elk wegende 70 7 ton en 1 tenderlocomotief wegende 38 4 ton De brug is ingericht voor dubbel spoor en bestaat uit twee hoofdliggers van getrokken ijzer samengesteld volgens een vakwerk van de eerste orde met rechte onderrand gebogen bovenrand en loodrechte stijlen waartussen hellende en elkaâr kruisende trek- en drukdiagonalen zijn aangebracht De tussendwarsdragers steunen volkomen vrij op de onderranden De lengte der overspanning gemeten tussen de assen der opleggingen bedraagt 64 30 M De afstand der hoofdliggers hart op hart bedraagt 9 20 M De hoogte der hoofdliggers met inbegrip van de dikte der randplaten is in het midden 11 032 M De bovenkant der spoorstaaf ligt op 7 70 M + AP De onderkant der ijzerconstructie ligt op 6 50 M + AP PD-old-70-1923 credit line Nationaal Archief Den Haag Fotocollectie Rijkswaterstaat archiefinventaris 2 24 11 inventarisnummer 707 Hameter J G Dordrecht http //hdl handle net/10648/af0b8bc0-d0b4-102d-bcf8-003048976d84; Nationaal Archief Uploaded with GWToolset Vaste brug over het kanaal Gezicht op de brug tijdens de beproeving Gezicht uit een punt ten noorden van de brug en ten westen van het kanaal http //afbeeldingen gahetna nl/naa/thumb/3000x3000/06bf30f2-389f-bcd9-e693-2c7365ed5c35 jpg Rijkswaterstaat | ||||
